Tim ini terbentuk pada 1999 dengan mengandalkan Max Biaggi (Italia) dan Carlos Checa (Spanyol) hingga 2002, yang merupakan tahun pertama persaingan kelas permier berganti nama menjadi MotoGP. Pada 2004, Valentino Rossi (Italia) untuk kali pertama bergabung dengan tim ini. Pada tahun pertamanya, dia langsung mempersembahkan gelar juara dunia pebalap maupun tim bagi Yamaha. Setelah itu, Rossi masih mempersembahkan tiga gelar juara dunia lagi bagi Yamaha yakni pada 2005, 2008, dan 2009. Tahun ini, Rossi masih akan memperkuat Yamaha. Dia akan berdampingan dengan pebalap Spanyol, Maverick Vinales, yang didapatkan dari Team Suzuki Ecstar. Vinales ditarik untuk menggantikan Jorge Lorenzo (Spanyol) yang hijrah ke Ducati Team.

YAMAHA YZR-M1

YZR-M1 dikembangkan Yamaha sejak 2002. Dengan motor ini, tujuh gelar juara dunia pebalap berhasil diraih. Empat gelar dipersembahkan oleh Valentino Rossi (Italia), dan tiga sisanya datang dari Jorge Lorenzo (Spanyol). Berikut ini detail YZR-M1 yang akan digeber Valentno Rossi dan Maverick Vinales pada persaingan MotoGP 2017.

Musim ini merupakan tahun kelima Repsol Honda akan turun dengan dua pebalap yang sama yaitu Marc Marquez (Spanyol) dan Dani Pedrosa (Spanyol). Dari kombinasi dua rider tersebut, tiga gelar juara dunia pebalap berhasil diraih lewat Marquez (2013, 2014, 2016). Dalam periode yang sama, mereka dua kali menjadi pemenang untuk kategori tim, yakni pada 2013 dan 204. Pada dua musim terakhir, mereka kalah dari Movistar Yamaha MotoGP. Secara keseluruhan, sejak kelas permier berubah nama menjadi MotoGP pada 2002, Repsol Honda sudah tujuh kali menjadi juara dunia tim yakni pada 2002, 2003, 2006, 2011, 2012, 2013, 2014. Dalam periode tersebut, mereka juga memiliki tujuh gelar juara dunia pebalap yang dipersembahkan Valentino Rossi/Italia (2002, 2003), Nicky Hayden/AS (2006), Casey Stoner/Australia (2011), dan Marquez (2013, 2014, 2016).

Honda RC213V

RC213V merupakan motor yang dikembangkan oleh Honda untuk MotoGP sejak musim 2012. Penamaan motor tersebut memiliki makna sebagai berikut.

RC : menandakan motor balap Honda 4 tak

213 : Motor Honda model ketiga pada abad ke-21

V : mesin V

Ducati Team sudah berpartisipasi pada MotoGP sejak 2003. Sejauh ini, baru ada satu pebalap tim pabrikan asal Italia tersebut yang mampu menjadi juara dunia yakni Casey Stoner (Australia) pada 2007. Stoner juga berhasil membawa Ducati menjadi juara dunia untuk kategori tim dan konstruktor. Musim lalu, Ducati diperkuat dua rider asal Italia, Andrea Dovizioso dan Andrea Iannone. Musim lalu juga, tepatnya pada seri ke-10 (GP Austria), untuk kali pertama Ducati memenangi balapan MotoGP, lewat Iannone. Sebelum Iannone, kali terakhir Ducati memenangi balapan adalah pada GP Australia 2012 lewat Stoner. Tahun ini, Ducati Team mendatangkan pebalap baru yaitu pemilik tiga gelar juara dunia MotGP, Jorge Lorenzo (Spanyol). Lorenzo akan berdampingan dengan Dovizioso. Sementara itu, Iannone beralih ke Team Suzuki Ecstar.

DUCATI DESMOSEDICI GP17

Desmosedici dikenal dengan motor yang paling sulit untuk ditaklukkan. Sepanjang sejarah mereka ikut World Championship, baru Casey Stoner (Australia) yang berhasil sepenuhnya menaklukkan keganasan motor keluaran Italia tersebut.

Tahun ini merupakan musim ketiga Suzuki ikut MotoGP setelah sempat vakum selama tiga musim (2012-2014). Sejak kembali, mereka selalu menggabungkan pebalap muda dengan pebalap senior. Pada dua musim pertama, mereka menggandeng Aleix Espargaro (Spanyol) dan pendatang baru, Maverick Vinales (Spanyol). Tahun ini, mereka datang dengan wajah baru. Tim pabrikan asal Jepang tersebut merekrut rookie asal Spanyol, Alex Rins. Dia menggantikan Vinales yang hijrah ke Movistar Yamaha MotoGP. Rins ditandemkan dengan pebalap yang lebih berpengalaman asal Italia, Andrea Iannone, yang didatangkan dari Ducati Team. Iannone menggeser Espargaro yang tahun ini memperkuat Aprilia Racing Team Gresini. Suzuki kali pertama bergabung dengan World Championship kelas 500cc pada 1974. Pebalap terakhir yang berhasil menjadi juara dunia bersama Suzuki adalah Kenny Roberts Junior pada GP 500cc 2000.

SUZUKI GSX-RR

GSX-RR merupakan prototipe dari GSV-R yang dikembangkan Suzuki sejak 2012. Mesin ini mulai digunakan pada 2014. Pada MotoGP 2017, GSX-RR tidak mengalami perubahan signifikan. Bos Suzuki, Davide Brivio, mengklaim bahwa karakter mesin GSX-RR bakal cocok dengan gaya balap Iannone yang agresif.

Tim Tech3 didirikan oleh mantan pebalap, Herve Poncharal, dan mulai ikut Grand Prix pada 1999 di kelas 250cc. Pada 2001, mereka naik ke kelas premier, ketika itu masih bernama GP 500cc, bersama Yamaha. Tech3 merupakan tim satelit Yamaha. Dalam tiga tahun terakhir (2014-2016), mereka memasangkan Pol Espargaro (Spanyol) dengan Bradley Smith (Inggris) di barisan pebalap. Tahun ini, mereka akan turun bersaing dengan para rookie. Johann Zarco (Perancis) dan Jonas Folger (Jerman) tahun lalu masih bersaing di kelas menengah, Moto2.

YAMAHA YZR-M1

Pada beberapa balapan terakhir musim 2002 hingga sekarang, Tech 3 mengarungi MotoGP dengan YZR-M1, motor yang dikembangkan pabrikan Yamaha. Spesifikasinya mirip dengan Yamaha YZR-M1 yang digunakan tim pabrikan Yamaha. Bahan bakar yang dipakai kedua tim ini berbeda. Movistar Yamaha menggunakan Eneos, sedangkan Tech 3 memilih Motul. Berikut ini spesifikasi motor yang akan dipakai Johann Zarco dan Jonas Folger.

Saat memasuki MotoGP pada 2002, Pramac masih menggunakan motor Honda NSR500 lalu Honda RC211V pada dua tahun berikutnya. Mulai 2015 hingga sekarang, mereka memakai Ducati Desmosedici GP. Musim ini, mereka masih akan diperkuat Danilo Petrucci (Italia) dan Scott Redding (Inggris). Bagi Petrucci, ini akan jadi tahun ketiga memperkuat Pramac, sementara bagi Redding akan jadi musim kedua. Karena mendapat hasil lebih baik pada MotoGP 2016, musim ini Petrucci berhak memakasi motor Desmosedici GP17 seperti yang dipakai pebalap pabrikan Ducati, Jorge Lorenzo (Spanyol) dan Andrea Dovizioso (Italia). Sementara itu, Redding akan memakai Desmosedici GP16.

DUCATI DESMOSEDICI GP

Tim ini dibentuk oleh mantan pebalap asal Italia, Fausto Gresini, pada 1997. Mereka langsung turun di kelas premier (GP 500cc), tetapi dua musim berikutnya turun ke kelas 250cc. Saat kelas premier beralih nama menjadi MotoGP, Gresini kembali ikut berpastisipasi hingga sekarang. Sejak 2015, tim ini bernama Aprilia Racing Team Gresini. Tahun ini mereka akan diperkuat Sam Lowes (Inggris) yang tahun lalu membela Gresini di kelas Moto2, dan Aleix Espargaro (Spanyol).

APRILIA RS-GP

Motor Aprilia RS-GP sudah digunakan dalam ajang MotoGP sejak 2015. Tahun ini, RS-GP dihiasi warna merah, putih, dan hijau yang melambangkan bendera Italia.

LCR merupakan tim yang didirikan oleh mantan pebalap asal Italia, Lucio Cecchinelo. Tim ini awalnya bersaing di kelas kecil dan menengah. Baru pada 2006, LCR naik ke kelas premier, MotoGP, bekerja sama dengan Honda sebagai penyuplai mesin. LCR selalu memakai satu pebalap, kecuali pada 2015 ketika mereka turun dengan Cal Crutchlow (Inggris) dan Jack Miller (Australia). Namun, formasi ini hanya bertahan setahun menyusul kepindahan Miller ke EG 0,0 Marc VDS. Crutchlow dipertahankan LCR hingga tahun ini.

HONDA RC213V

LCR Honda memakai mesin RC213V yang juga dipakai para pebalap Repsol Honda Team. Namun, ada beberapa detail spesifikasi berbeda antara motor yang dipakai Cal Crutchlow dan motor yang akan dikendarai para pebalap Repsol Honda.

Sebelum berganti nama menjadi Avintia Racing, tim ini ikut Grand Prix di kelas kecil dan menengah. Pergantian nama tersebut terjadi pada 2012 ketika Avintia Racing memutuskan naik ke kelas MotoGP. Ketika pertama bersaing di MotoGP, Avintia Racing didukung mesin Kawasaki. Pada 2014, Avintia Racing berganti mesin menjadi Ducati Desmosedici, dan bertahan hingga sekarang. Hector Barbera (Spanyol) dan Loris Baz (Perancis) akan membalap untuk Avintia Racing pada MotoGP 2017.

DUCATI DESMOSEDICI GP

-

Aspar mulai menjadi peserta World Championship MotoGP pada 2010. Ketika itu mereka hanya memakai satu pebalap yakni Hector Barbera (Spanyol). Sejak 2016, Aspar kembali memakai mesin Ducati Desmosedici, seperti pada dua tahun pertama mereka turun di MotoGP. Tahun ini, Aspar akan diperkuat pebalap senior asal Spanyol, Alvaro Bautista. Dia akan berdampingan dengan pebalab Republik Ceko, Karel Abraham, yang pada 2016 turun di Kejuaraan Dunia Superbike.

DUCATI DESMOSEDICI GP

-

Marc VDS kali pertama terjun ke MotoGP pada 2015 setelah sebelumnya aktif di kelas menengah. Pada tahun perdana di kelas premier, mereka hanya memakai satu pebalap yaitu Scott Redding (Inggris). Sejak 2016, mereka memakai dua pebalap yaitu Jack Miller (Australia) dan Esteve "Tito" Rabat (Spanyol). Kedua pebalap ini juga masih akan memperkuat Marc VDS pada MotoGP 2017.

HONDA RC213V

Selain Repsol Honda dan LCR Honda, Marc VDS merupakan tim yang memakai mesin RC213V pada MotoGP 2017. Berikut ini spesifikasi motor tersebut.

KTM merupakan pendatang baru pada persaingan MotoGP. Pada tahun perdana bersaing di kelas premier World Champioship ini, mereka mengontrak dua pebalap yang sudah cukup perpengalamana yaitu Bradley Smith (Inggris) dan Pol Espargaro (Spanyol). Musim lalu, kedua pebalap tersebut sama-sama memperkuat tim Monster Yamaha Tech3.

KTM RC16

Pebalap Finlandia, Mika Kalio, menjajal motor ini untuk kali pertama pada seri terakhir MotoGP 2016 di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia. Kalio yang turun dengan fasilitas wild card gagal finis karena ada masalah elektrik dengan motornya.